使用福禄克DSX/DSX2线缆分析仪的客户都知道，每年需要定期对仪表进行校准或计量。很多人对校准和计量的概念不太清晰，今天给大家作一个说明。

首先明确一下校准的概念。校准，顾名思义，是通过某种方式对仪表进行调校，使其保证测量的结果准确并在精度范围内。校准的过程中，一般会用到更高精度的标准源。这种操作，得由精通仪表工作原理和构造的专业机构完成，通常就是原厂或原厂授权的维修中心。事后，会给出校准报告。对于DSX仪表，这里指的就是福禄克授权的维修中心了。

而计量则是确认仪表的测量结果是否还在精度范围内，通常是由更高级别的测量设备和被计量的仪表，测量相同的测试对象，然后进行对比，看待计量仪表的测试结果是否符合精度要求。符合的话，出具计量合格的报告。这是国家对关键测量仪表的强制要求，未经计量或超过计量有效期的仪表，其测量的结果不予认可。对于DSX仪表，这里指的是经国家相关机构授权的单位。如：中国泰尔实验室。

两者从概念上有区别，又是相关的。校准后的仪表，如果校准过程严谨，那么通常是可以计量合格的。而计量不合格的产品，则要返回维修中心进行校准，如果不是仪表本身有明显问题，是可以通过校准后，再计量合格的。一般来说，校准不是必须的，自愿的，而计量则是强制的。

在国内，官方或甲方是通常只认权威机构的计量报告，校准报告没有法律效力。所以，多数客户是有要求对DSX进行计量的，而校准则会省略，除非计量不合格。

如果还不太清楚的话，这里拿验车中的尾气检测作个类比。我们知道汽车要定期验车，定期检测尾气。如果是年头不长的车，我们通常是直接去验车，尾气检测一般不会有问题。不过，如果汽车本身有问题，如：发动机出过事故或者车龄比较长，在没有把握能通过尾气检测的情况下，多数车主会先去修理厂调校一下，有把握后，再去年检。这里，去修理厂调校发动机就相当于仪表的校准，而去检测厂检测尾气就相当于计量，是强制的。

那么DSX仪表是不是真的必须计量呢，其实，这里的强制，是针对那些要出具有公信力测量报告的仪表。比如：第三方检测机构，质检部门使用的DSX就必须计量合格。如果DSX仪表只是用于运维，并不强制要求计量，但是为了保证测试结果的准确性，还是建议定期（一年）校准。

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